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L`ultima parola spetta ora alla provincia, nella fattispecie all`assessore ai lavori pubblici Stefano Simonetti. Ma il segnale lanciato dal consiglio comunale di Cernusco, compatto (a parte l`astensione per questioni ?a prescindere? di un membro della maggioranza, Carlo Airoldi) nel chiedere una soluzione tampone e un`altra definitiva, lascia poco spazio a interpretazioni e divisioni di colore politico.
La viabilit? ? e resta il problema principale di Cernusco, paese diviso in quattro sezioni dalla grande arteria che congiunge Milano con Lecco e che ogni giorno vede transitare e incolonnarsi migliaia di veicoli. Se ne ? parlato nel corso del consiglio comunale di venerd? 14 maggio, dopo l`interpellanza e la relativa risposta del sindaco circa il degrado alla stazione ferroviaria (clicca qui), l`approvazione del conto consuntivo (4 voti contrari e Renata Valagussa astenuta), la ratifica della variazione al bilancio per l`inserimento di spesa di 300mila euro per la realizzazione della rete ciclabile sovracomunale (tutta la minoranza astenuta), le variazioni al bilancio (4 astenuti e il voto contrario di Marazzi), l`approvazione del regolamento del consiglio e delle commissioni consigliari (unanimit?).
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Il gruppo di maggioranza |
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Il sindaco Sergio Bagnato, protagonista in provincia di diverse riunioni sulla questione dopo la cancellazione dell`accordo di programma che prevedeva bretellina a sud dell`Esselunga e rotatorie a ?biscotto? a Cernusco, ha dato lettura del documento di indirizzo da porre all`attenzione del consiglio comunale per la successiva condivisione.
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Per visualizzare il documento (clicca qui).
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Ad aprire la discussione ? stato il capogruppo di Democrazia cernuschese Renata Valagussa. ?La nostra posizione ? sempre stata chiara? ha spiegato. ?Prima deve essere realizzata la bretellina, che sposterebbe circa 13mila veicoli dall`incrocio semaforico attuale. Poi al massimo devono arrivare le rotonde. Va detto che con i progetti presentati dalla Provincia resta il problema della sicurezza dei pedoni, che per noi ? fondamentale visto come ? diviso il paese. Ci sentiamo di condividere gli indirizzi proposti dal sindaco, che riteniamo concreti e praticabili. Bisogna per? agire in tempi brevi perch? questa ? la soluzione che ci consentirebbe di spendere bene i soldi pubblici e risolvere un problema annoso e fondamentale?.
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I gruppi di minoranza |
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Pi? critico il consigliere indipendente dell`Udc Ivano Marazzi che si ? interrogato su quante centraline Arpa ci siano in paese, sui passi mossi da Agenda 21 e sul numero di volte in cui Cernusco abbia aderito al blocco del traffico, chiudendo la statale.
Insomma gesti, alcuni prettamente simbolici, che sarebbero a suo dire mancati. All`appello rivolto dal vicesindaco Giovanni Zardoni per un voto unanime da parte del consiglio comunale ha fatto eco dapprima Giovanni Battista Spada di DC.
?Ho difficolt? a votare a favore per una serie di ragioni. La prima ? per come le amministrazioni provinciali che si sono susseguite hanno affrontato, o meglio non hanno affrontato, il problema. Si sono sprecati 10 anni per capire che qui le rotonde da sole non funzionano. Ritengo che come prima cosa si debba decidere cosa fare e si imposti poi un discorso dove Cernusco, con i soldi risparmiati dalla sistemazione dell`incrocio, si faccia carico della progettazione di una soluzione che si definitiva e che parta da Usmate per arrivare fino a Calco?.
A proporre un emendamento all`atto di indirizzo della maggioranza ? stato il consigliere di DC Giovanni Mandelli. ?Sono soddisfatto che finalmente si sia delineata una decisione. Propongo per? un emendamento e cio? che nel documento si inserisca che i soldi risparmiati vengano utilizzati per contribuire alla realizzazione della tratta interrata da Usmate a Calco?.
Una proposta che ? stata ritenuta meritevole di un approfondimento tanto che alle 23.30 la seduta di consiglio ? stata sospesa per permettere alla maggioranza un confronto e un`eventuale riformulazione dell`atto di indirizzo. Dopo circa una mezz`ora, durante la quale i consiglieri di DC hanno elaborato la traccia dell`emendamento e la maggioranza si ? detta disponibile ad accertarlo, si ? cos? concluso di procedere chiedendo alla provincia di ?promuovere con i comuni lo studio per un progetto che risolva in modo radicale ed ambientalmente compatibile il problema della viabilit? e di destinare le ingenti risorse risparmiate dalla mancata realizzazione delle rotonde per uno studio di fattibilit?.
Nel frattempo i semafori verrebbero dotati di una tecnologia superintelligente con il monitoraggio di strade e traffico pedonale, memorizzazione dei dati, proiezione oraria dei flussi di circolazione su tutti i bracci dell`incrocio.
L`atto di indirizzo, approvato dall`intero consiglio comunale, con la sola astensione di Carlo Airoldi della maggioranza, sar? ora presentato in provincia. L`assessore Stefano Simonetti potr? decidere se tenerne conto o meno ma il segnale di compattezza mostrato dalle tre correnti politiche (maggioranza e minoranze di Democrazia Cernuschese e UdC) ? di certo un fattore importante da non sottovalutare.
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S.V.
